●本报记者 吴丽伶 朱绮辉

　　人勤春来早，生产建设“加速跑”。昨日是春节假期结束后上班第一天，记者走访我市多家企业、多个项目建设现场看到，企业生产车间、建设工地纷纷开足马力抓生产、抢进度，全力冲刺“开门红”，奋力谱写高质量发展新篇章。

　　订单充足

　　生产“马不停蹄”

　　各条生产线火力全开，员工在工位上紧张有序忙碌，伴随着机器的阵阵嗡鸣声，一张张纤薄的铜箔沿着轮轴滚卷而出……在位于广东梅州经济开发区的广东盈华电子科技有限公司（以下简称“盈华科技”），车间里是忙而有序的生产场景（如下图，吴腾江摄）。“春节前公司订单已达饱和状态，我们600多名一线员工整个春节假期都坚守在岗位上，铆足了劲投入生产，确保如期保质保量完成订单。”盈华科技总经办主任魏福莹说。

　　盈华科技年产5.66万吨高端铜箔项目一期经过不断调试和优化，已实现稳定生产，预计2023年可实现产值30亿元；二期工程正按计划推进建设中，目前已完成桩基础和基坑施工，预计2023年年底试产。“到2024年项目总体建成后，预计可实现年产值56亿元、提供1500个岗位，为满足5G通信和新能源等高端应用领域市场需求、赢得市场先机打下坚实基础。”魏福莹告诉记者。

　　在广东嘉元科技股份有限公司（以下简称“嘉元科技”）雁洋生产基地，400多名员工全力在赶制订单。“目前订单充足，主要生产6微米及以下高性能极薄电解铜箔。”嘉元科技常务副总裁杨剑文说，嘉元科技已逐步驶入发展“快车道”，白渡沙坪基地年产3.1万吨高性能铜箔技改项目陆续投产，与宁德时代合作共建的年产10万吨高性能电解铜箔项目朝着今年下半年开机试产目标加快迈进。

　　抢抓时机

　　建设“快马加鞭”

　　记者在省道242线梅县区梅西至程江公路建设工程（西部旅游快线）坝里大桥施工现场看到，打桩机“咚咚”地作地基处理、挖掘机来回穿梭、工人在开展焊接作业……一派热火朝天的忙碌景象。“我们三工区是年初二复工的，初七返岗率达80%，我们正抢抓晴好天气把涉水桩基早日打好。”中电建梅县项目三工区项目经理部常务副经理杨垒说，接下来将推进路基水稳层、桥梁盖梁及墩柱等上部结构、隧道主洞等建设。

　　目前，西部旅游快线主线所有桥梁均已动工，7座桥梁进入下部结构施工。“预计正月十五前全线将全面恢复日常生产，届时投入人员约1000人、施工现场各类大型机械设备约300台（套）。”中电建（梅州市梅县区）交通建设投资有限责任公司副总经理杨印友表示，下一步施工重点将放在控制性工程的实施上，重点攻克各桥梁水中桩基及墩柱施工、梁板预制施工及隧道施工。

　　在梅县区南口镇梅龙高铁项目施工现场，同样是一片繁忙的施工景象：在何公塘隧道内，工人严格按照施工程序进行作业，三臂凿岩台车正有条不紊地进行炮眼钻孔。“我们是年初三复工的，春节期间主要进行何公塘隧道进出口以及毛公寨隧道的施工。”中铁十二局梅龙铁路二标项目副经理米俊星说，何公塘隧道是梅龙高铁全线重点控制性工程之一，是整条铁路贯通的重要节点，目前开挖剩余700米，预计4月初完成贯通。