话题缘起：近日，一段高铁上孩子吵闹的视频引发热议。视频中，一个三四岁孩子因吵闹声音过大，被同车厢旅客劝说制止，不料却遭到孩子家长的怒怼。有人因此建议高铁应设置“儿童车厢”。一个专属于孩子的“非静音车厢”，能解决熊孩子吵闹的问题吗？对此，网友意见不一。

　　设“儿童车厢”不妨一试

　　■ 黄齐超

　　经常乘坐火车出行的人，都会对车厢里的“熊孩子”头疼不已。他们吵闹、捣乱、胡跑，再遇到不管束孩子的“熊家长”，一个车厢就因此乱糟糟的。乘客有安静舒适的出行需求，运输部门可以本着人性化、精细化的原则，提高服务水平，提升乘客的出行体验。所以，设置“儿童车厢”，不妨一试。

　　当然，设置“儿童车厢”并非只是挂个牌就行了，还需要从细节入手，打造适合儿童的车厢。比如，在座位上摆放一些儿童喜欢的书籍、玩具，播放动画片等，吸引孩子注意力，减少吵闹的概率。另外，在乘客购票平台，也可提醒乘客是否带了孩子，再根据乘客意愿看他们是否需要选择“儿童车厢”。

　　事实上，早在2019年，就有网友提议设置“儿童车厢”。对此，中国铁路总公司相关部门负责人回复称，“网友想法很有创意，欢迎广大网友、广大旅客多给铁路提出更多更好改进工作的意见和建议。”然后这事就没下文了。这表明，铁路总公司还对设置“儿童车厢”心存疑虑。毕竟儿童车厢孩子扎堆，整个车厢可能更加吵闹，他们之间的矛盾纠纷也可能更多。另外，可能有人会把“儿童车厢”理解为“熊孩子车厢”。这就需要乘务员对家长进行劝导，管束自己的孩子，引导孩子们融洽地玩耍；同时，要加大宣传，证明“儿童车厢”仅是对特殊乘客的定制化服务，扭转个别乘客对“儿童车厢”的误解。

　　不敢尝试，没有失败，又何来成功？铁路部门可借鉴“静音车厢”拓展出“儿童车厢”，先在某火车列次上试行一段时间，看效果如何，然后再决定是否推广。总之，我们希望铁路企业能在服务乘客方面，不断地探索。

　　设“儿童车厢”开错了药方

　　■ 钱夙伟

　　因为孩子的吵闹，让高铁设“儿童车厢”，这是开错了药方。有网友说，“孩子在高铁上不停吵闹，打扰到别的乘客，最根本的症结还是在于家长对小朋友的教育。”确实，孩子吵闹，折射出的正是教育的欠缺，家长难辞其咎。另一方面，孩子是家长的一面镜子，现在不少年轻家长，不懂得用自身言行来教育和影响孩子，以此培养孩子健全的人格，自己尚且缺乏公德意识，比如对旅客的劝说制止还“怒怼”，如此潜移默化，必然养成孩子公众场合吵闹之类的不良习性。在这样的背景下，设“儿童车厢”，并不能“治病”，而只是消极的回避而已。

　　何况，即使设个“儿童车厢”，解决了吵闹扰人的问题，那么，在其他场合怎么办？比如长途客车，比如剧院，比如医院，乃至一切需要避免儿童吵闹的场所，难道都要设一个“儿童空间”？这显然是不可能的。实际上，高铁设“儿童车厢”，无论是对“子不教”的家长，还是任性惯了的孩子，都是一种迁就，可能会让孩子在公共场合吵闹之类的行为更加肆无忌惮。

　　其实，并非所有的儿童都有吵闹的毛病，因此设个“儿童车厢”，即使确保了乘客的安静安宁，也实在成本太大，无疑是资源的浪费。比如，很可能其他车厢原本就人满为患，再设个“儿童车厢”却载客量不足，因此加剧某些时段效率的不平衡，而这又必然让绝大多数乘客的利益（如时间、精力）受到损害。

　　对于孩子诸如吵闹之类的问题，更需要的是“对症下药”的治本之策。好的家教，对于营造一个孩子健康成长的家风“环境”，起着决定性的作用。因此，有关方面要注重对家长的“再教育”，让他们做一个合格的家长。而具体到地铁车厢这样的场合，对于家长的缺乏管教管束，也应负起及时提醒督促的责任。