●本报记者 陈思杰

　　特约记者 钟思婷 刘海阳

　　张森源

　　梅龙高铁作为省、市重点工程项目，自动工建设以来就备受各界关注，同时也得到了广大干部群众的大力支持。2月5日，伴随着机械轰鸣声，位于刁坊镇刁潭村的一栋房屋被顺利拆除，象征着梅龙高铁兴宁段全线征地拆迁工作顺利完成，比原定的任务时间提前了五个月。

　　拆“小家”为“大家”

　　去年9月16日，在坭陂镇新岭村，在挖掘机的作业下，梅龙高铁兴宁市坭陂段红线内的两座房屋转眼间就被拆除，成为了梅龙高铁兴宁段的“首拆”。自此以后，梅龙高铁兴宁段途经的5个镇（街道）迅速掀起征拆的热潮。虽然对居住房屋感情笃深，但各地干部群众仍拿出拆“小家”为“大家”的精神，义无反顾地选择了支持，为高铁施工创造了良好的施工环境。

　　“梅龙高铁坭陂段全长约5公里，涉及6个村，除了建设兴宁南站外，高铁维修站也将落户于坭陂镇，以后更加方便当地群众出行的同时，也将助推坭陂镇的经济发展，村民们都特别踊跃。”坭陂镇负责人表示，该镇根据拆迁户各自的实际诉求和合理需求，多次通过召开班子会、党员大会、村民代表会议等，引导大家用发展的眼光看待征拆，并组织干部一对一与群众交流，耐心细致地解答问题，切实打消拆迁户顾虑，使高铁征拆工作取得群众的理解和支持。

　　在坭陂镇陂新村，村民丘先生的房屋已经被全部拆除，而他也对这条通到自己“家门口”的高铁满怀期待和自豪。“建房和装修都花了不少钱，确实是特别不舍得，但这项重大的民生工程是造福百姓、造福子孙后代的，我们理应支持。”丘先生告诉记者，自己家的别墅虽然在装修时花了较多资金，但他还是率先签订了房屋拆迁协议。

　　征拆工作中，涉及沿线多个镇街的200多户里，仅刁坊镇就有142户，而刁潭村就占了其中的60%。时间紧、任务重，为了最大程度消除部分群众的抵触情绪，村干部和党员代表成了支持配合征地拆迁工作的“领头雁”。村干部曾妙燕就是其中之一，她告诉记者，村里像她这样成为拆迁户的村干部另外还有三户。“当时村里安排征拆任务时，我们就决定带头签约，我们认为作为普通村民都应该如此，作为党员干部就更应该发挥模范带头作用。”

　　“征拆过程中有部分村民有实际问题需要帮助解决的，我们坚持‘一户一策’对症下药，把温暖留在征拆一线。”刁潭村党支部书记李展基举例说，村民刁汉田家庭由于人口较多，需要重新找一个较大的住处安置。村干部听了他的诉求后，多次为他“支招”，最后决定将他另一处的旧房进行重建，并帮助他协调国土、供电等部门办理相关手续，为刁汉田一家解决了后顾之忧。

　　“梅龙高铁兴宁段途经径南、永和、坭陂、刁坊和福兴共5个镇（街），全长30.05公里。我们用了107天，完成200多户拆迁户全部房屋的签约工作，目前全部签约房屋的征拆工作也已经全部结束。”兴宁市交通运输局相关负责人曾思仁说。

　　高铁通兴宁兴

　　去年9月，新建梅龙高铁首根桩基在刁坊镇河塘岭村顺利开钻，自此梅龙高铁项目进入全面施工阶段。在建设现场，记者看到，10多座大型的桥墩已经在黄土地上“破土而出”，各项工序都在紧锣密鼓开展着。“我们可谓是‘跑步’进场，施工前仅用了10多天时间，就完成了项目部的建点安家。有如此高的效率，除了施工团队的艰苦奋战，也得益于当地干部群众为我们提供了良好的施工环境。”中铁六局梅龙铁路三标段项目经理部相关负责人董萌说。

　　梅龙高铁项目建设事关兴宁乃至梅州的经济社会高质量发展，也事关民生福祉，将彻底结束兴宁不通高铁的历史，其建设一直以来受到社会各界的关注和支持。近日，在兴宁团市委的组织下，该市多个行业的青年志愿者们前往中铁六局梅龙铁路三标项目经理部，为奋战在建设一线的施工作业人员送上慰问品，并提供测量视力、理发等服务。志愿者们表示，现场的两百多名管理人员和一千多名施工人员，每天都奋战在一线，平日里也很少外出，希望通过志愿活动，为他们提供力所能及的服务，同时也对他们的辛勤付出表示感谢。

　　“梅龙高铁的建设，极大缩短了梅州和粤港澳大湾区的时空距离，不仅方便了群众出行，这对于本地的企业而言更是一项重大利好消息，我们特别期待。”梅州市金绿现代农业发展有限公司总经理陈伟波说，高铁的开通必将促进人才的流通和引进，同时企业也将会抓住这一重大机遇，进一步开拓粤港澳大湾区市场。

　　“当前，兴宁正在谋划建设‘高铁新城’，兴宁南站综合枢纽客运站及连接线建设也正在加紧推进。”兴宁市交通运输局负责人表示，梅龙高铁的建设，将有利于推进兴宁中心城区的提质扩容，为城市发展、城乡统筹、产业发展创造全新机遇。