梅江区:乡村道路通四方 幸福生活有奔头

梅州网  www.meizhou.cn  2020-10-23 10:15   来源: 梅州日报
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  ●本报记者 叶惠玲

  车在路上行,人在画中游。公路沿着山脉,像一条长龙盘旋在葱绿的山间,双向两车道平坦宽阔,道路两旁还新添了不少梅花树。这条百岁山旅游公路金丰至潮塘段通车后,串联起“十里梅花长廊”、百岁山郊野公园、黄坑水库、潮塘古梅等景点,已经成为梅江发展乡村旅游的一张名片。

  如今,放眼梅江大地,一条条纵横交织、无限延伸的公路从主干道延伸到城乡的各个角落,延伸到百姓的家门口,像是一把钥匙,打开了致富之门,激发了产业活力。

  道路升级迎客来

  产品运输不再愁

  “十几年前,明山村这一片都是碎土石路,我那时候搞蔬菜批发,是要人工自己扛下来的。”谈及这几年西阳镇明山村的道路发展,梅州市强惠农业发展有限公司总经理、板盖坑雪莲果种植基地负责人阙文光很是感慨。

  交通是经济发展的大动脉。明山村的自然古村落——板盖坑,位于明山嶂主峰银窿顶半山腰,海拔850米。几年前,阙文光看中了板盖坑的自然生态环境和高山地势,从云南引进了雪莲果。雪莲果的种植,为板盖坑的村民提供了一条就业增收的新路子,不少村民靠着种植雪莲果重修了自家老屋、盖起了新房,有了更加舒适的生活。而这些变化,也得益于板盖坑至山嶂路段的改善。

  “现在大不一样了,大概四五年前,通往板盖坑的道路从泥泞的沙土路蝶变成宽敞而厚实的硬底化路面,载货的中小型货车进出也没有压力,高产值的农产品才有了发展,雪莲果才成为了今天的‘致富果’。”阙文光告诉记者,去年,梅江区交通运输局还对道路进行了提档升级,安装了护栏,完善了道路边的警示牌。

  道路的提档升级不仅为企业解决了运输问题,对进出板盖坑的市民来说,出行效率、安全系数都得到了提升。“现在的路中巴车通行都没问题,也因此每年都吸引了不少游客、驴友前来,特别是明山嶂樱花盛开的时候,更是游人如织。”说起明山村公路提档升级带来的好处,阙文光脸上挂满笑意。

  像明山村的提档升级一样,今年年初,西阳镇塘青村的主干道扩建工程完工,改变了塘青村出行难的状况,解决了制约全村经济发展的最大困难。塘青村是西阳镇有名的柚子种植村,之前受窄小村道的限制,每逢柚果丰收之时,农产品的运输便成了难题。“以前村道只有3米宽,两边的果树垂下来,道路显得更窄,大货车不好进来,我们柚果运送效率非常低。”塘青村一村民说。

  如今,这条主干道拓宽至4.5米,两侧的果树经过修整、移植,道路平整开阔,来往的车辆“畅通无阻”。村道拓宽了,道路平整了,农户家沿着这条主干道可直通省道223线,交通便利。“去年底时,扩建的路基已经基本打好了,我们村产出的1250吨沙田柚得以顺利运送出去,我们的收入也得到了一定的保障。” 塘青村一种植柚果的村民说。

  串联起美丽乡村

  促城乡融合发展

  村路弯弯,寄托着乡愁,承载着希冀。“四好农村路”不仅实现了“通村畅乡”,成为乡村振兴“出”与“进”的“双向道”,还串起美丽乡村,带来人气、财气,村民的幸福无限延伸。

  从梅州城区沿着G206国道蜿蜒而上,可将城北镇扎上村鲜花蔬果、扎下村花卉苗木、干才村青山绿水、干光村特色民居、玉水村百年古树等尽收眼底。畅通的公路串起城北镇十个村庄,沿途鲜花瓜果飘香,小桥流水人家成景,散落其中的石斛基地、花卉基地、蔬菜基地、农旅综合体等则为乡村发展注入了源源不断的动力。

  刚刚过去不久的梅江区庆祝2020年中国农民丰收节系列活动便是在城北镇玉水村举行。那天,玉水村气氛热烈,处处洋溢着丰收的喜悦。“这里的道路变化十分大,铺上了柏油路,又美观又大方,通行十分便利。这里景色好空气好,以后我只要有空就会回来看看。”朱兴高兴地告诉记者,他以前是玉水村的村民,已经搬出去几十年了,现在回来看到玉水村的发展,他很是兴奋。

  铺下的是路,连接的是心,通达的是富。在城北镇扎上村,从村口处起,平整的柏油路一路向村内延伸,村内几乎家家户户都盖起了3层小楼,一座座果林,一片片花海,还有种植大棚,沿山沿河沿路散落村中。“衣食住行都不用愁,村里也越变越美,这样的生活真的是以前想象不到的。”走在城北镇各乡村,听到乡亲们说得最多的,就是这些发自内心的感慨。

  据了解,城北镇原先基础设施较落后,群众对修建道路的愿望大、热情高,纷纷捐款捐地,为农村路建设奠定了良好基础。在干群的合力推动下,一批“畅返不畅”道路、窄小村道等得到改造提升。以G206国道、X018县道为主轴,公路连十村,村村互通,各有特色。

  城北镇整合辖区农旅资源,打造了多主题的精品旅游线路,既有串联了樱花谷、桐花谷、千亩花卉基地的赏花亲子游线路,集合了玉水古村、联辉楼、南粤古驿道的古树古村怀旧线路,以干才水库和沿线河道为主的山水风情观光线路,还有集纳千亩枇杷基地、四季水果基地、乐得鲜蔬菜采摘基地的田园采摘体验线路等,初步形成了“一村一品、一村一韵、一村一景” 的农旅融合观光带。每逢节假日,踏青赏花摘果的市民游客络绎不绝。

  建高质量农村路

  驶入发展快车道

  一条路,改变一个村。“现在我们村的道路拓宽了,变成了两车道,比以前宽多了,来的人也多了。”说起道路提档升级给村子带来的变化,家住北联村诚怡公祠的林伟梅喜笑颜开。

  从梅城秀兰桥开车往223线行走约7公里,北联村村道便位于梅子坝大桥前左侧,左边是陡峭山边的铁轨,右边是悠悠东流的梅江。村道就在铁路与江水之间,原先只有3米的村道扩宽到了5.5米的双车道,靠河一边还安装了黄黑相间的警示墩。

  北联村之前是省定贫困村,尽管村里绿水青山、瓜果香甜,却也面临着“酒香也怕巷子深”的困境。2017年12月,北联村被确定为广东省“红色村”,随后又被列为全省首批实施的30个示范点之一。近年,北联村完成了对马和至渡口、渡口至中心屋两段共6公里村道修缮扩宽工程,实施村道绿化1.5公里,增加安全指示标识牌一批,安装太阳能路灯28套,使得通往村内的路变成了“致富路”。

  近年来,梅江区充分发挥交通“先行官”作用,投入资金近10.68亿元,推进各类“四好农村路”建设项目达617.4公里。至目前,全区公路硬化通车总里程达1068.145公里,公路密度达每百平方公里187.194公里。其中,农村公路硬化通车里程达881.399公里,通镇公路全部达三级以上标准,通村公路硬化率达100%,建设了一批具有地方特色的“民生路”“红色路”“旅游路”“产业路”“致富路”,织绘出一幅“村村通、村村连、村村美”的乡村振兴美好图景。

  同时,围绕“四好农村路”的建设目标,梅江区坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、运邮结合”的总体思路,因地制宜积极推行“微公交”和乡镇综合运输服务站建设,全力推进城乡公交一体化发展。目前,全区已建成梅州中心枢纽站1个,一级客运站1个、三级客运站1个,公交枢纽站2个、公交站(亭)182个,建制村、旅游景区均实现100%公交通达,区、镇街、村三级物流节点实现100%覆盖,电商企业、“网红打卡点”和家庭农场模式的乡村产业顺畅地走出山区,搭上了乡村振兴发展“最后一公里”的顺风车,真正实现了“建好一条道路、成就一处亮点、促进一方发展、谋求一方福利”的目标。

责任编辑: 罗伟新

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