新视界丨春运回家路 越来越“近”
●图/本报记者 林 翔
文/本报记者 吴丽伶
又是一年春运时。从绿皮火车到高铁、从客车到飞机；从通宵排队买票到网上随时随地订票……作为“人类最大规模的周期性迁徙”，随着我市交通枢纽的快速发展，“春运大军”的归乡旅途也在发生着巨变。但不变的是梅州人关于“团圆”和“家”的深深情结，还有志愿者们对“春运大军”永恒不变的温情关怀。
尽管返乡摩托大军数量逐年下降，但为他们提供的爱心服务从未改变。
梅汕高铁的开通，让春运回家路越来越“广”。梅汕高铁将梅州、潮州、汕头以及沿线地区串联起来，从而形成一个新的“高铁线路网”，也让春运期间回家的市民多了一种选择。“高铁开通让我们定居在外的人回梅方便很多，以前自驾或者坐大巴春运都容易堵在路上，现在高铁不仅快，感觉还很舒适。”在高铁梅州西站，携一家老小回梅过年的康女士说道。
D7504广州东-梅州西动车抵达，旅客走出动车组。对梅州人而言，这是首次享受高铁往返珠三角的春运。
为应对春运客流高峰，方便旅客出行，春运期间梅汕高铁计划开行动车组21对（其中日常线16对，高峰线4对，夜间临客1对）。此外，梅州西站积极推进12306网站及手机App无票候补功能，未成功购票旅客可通过提交车票需求信息、预付票款进行排队候补，待旅客退票等渠道产生票额释放后优先候补，最大限度满足旅客购票需求。
梅州机场邀请书法名家为进出港旅客书写春联送上新春祝福。
梅州机场航线的加密，让春运回家路越来越“近”。2019年，梅州机场成为首批直飞北京大兴国际机场的航点之一，并由原来的一周3班加密至每天1班；新增直飞深圳航线，梅州往返深圳的航班几乎可达到每天2班的频率。据相关工作人员介绍，今年春运，梅州机场航班计划保持现状，预计航班量为870架次，旅客吞吐量约8.6万人次，同比分别增长12%和18%。
黄昏暮色中，北京大兴至梅州的航班载着思乡的人们即将降落。
1月16日下午，记者看到梅州机场内井然有序，乘客较平时多，航站楼内有“暖冬行动”的志愿者提供引导、咨询等志愿服务，还举行了“迎春送福送春联”活动营造“年味”氛围。“我刚从杭州回来过年，航程才花了两个钟。现在梅州的交通发达多了，有航班能够直达，不管在哪工作我依然觉得离家很近。”刚返乡过年的市民温旺兴表示，梅州机场的服务也很贴心，让旅客把“福气”一起带回家。
梅州机场国内到达出口，接机人激动地用手机拍摄亲人归来。
梅州机场验证台前，被家长抱起的小朋友满脸兴奋。
ETC（电子不停车收费系统）的安装，让春运回家路越来越顺畅。过去的一年，我市完成取消高速公路省界收费站任务，率先全部拆除3个省界收费站，累计发行ETC装置47.73万套。“现在有了ETC，我们都不需要排队还卡付钱出高速，滴一下就‘秒’过收费站，让我们回家的路也能更顺畅。” 在城西高速出口，刚从东莞回来的市民李先生说道。
全面推行ETC 系统，让春运回家路越来越顺畅。
然而，不论春运再怎么变，总也改变不了人们对春节合家欢聚的期盼，拿着手机翘首等待亲人的归来、刚到站就推着箱子飞奔向出站口……在春运的旅途中，想要早点和家人团圆的心情溢于言表。坚守岗位的“春运人”、身着红马甲的志愿者……他们一如既往地默默守护着旅客的回家路，为旅客出行增添了一丝温暖，保障出行更加安全有序。
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