别让“黑服务区”黑了务工人员返乡路

梅州网  www.meizhou.cn  2020-01-15 11:10   来源: 梅州日报
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  ■ 贺 成

  日前,有媒体记者从贵州贵阳市登上一辆开往浙江温州的长途卧铺大巴车,揭开了“黑服务区”宰客乱象。黑店经营者和不良司机互相勾结,把载客的大巴变成了“宰客”的工具。这些“黑服务区”地处偏僻,设施简陋,但停满了来自云南、贵州、浙江、河北、安徽、黑龙江等多个地方的长途卧铺大巴车。收费也毫不含糊:一碗热水要5元,桌子上趴会儿20元、上厕所收费2元……

  每年春运,不少人都会乘坐长途客车出行,特别是返乡务工人员。各地政府职能部门也是不遗余力做好春运各项服务保障工作。然而,这些“黑服务区”如此肆无忌惮“宰客”,这叫人情何以堪?

  究其原因,从浅里说,是因为“黑服务区”老板神通广大,用“我们是自己的地盘,交警、运管什么都要打通的”给大巴司机壮了胆子,视相关道路运输条例为空气。

  往深里说,则是相关监管部门不作为。要不,就不会有离湖南高速交警湘乡大队所在地几百米的“黑服务区”,一黑就是20年;更不会有记者向高速交警反映见到的情况,湖南省高速交警湘乡大队有关人员却说:这些东西我们都管不了,这个属于运输管理部门职责。  为严肃处理“宰客”乱象,交通运输部办公厅12日印发警示通报,要求相关省级交通运输主管部门立即开展调查核实媒体反映的情况,会同有关部门依法依规严肃处理,坚决打击敲诈勒索、严重侵害群众利益的行为和黑恶势力“保护伞”。

  至此,务工人员返乡途中的堵心事、烦心事,终于得到重视了。但是,这涉及到公安、交通运输、应急管理、市场监管等部门,要让这些部门对其经营资质、安全、卫生、消防条件和价格行为开展经常性的监督检查,为旅客提供优质、价格合理的餐食,进而确保环境安全,无疑还得明晰各自监管责任,建立起首问责任制,别再让“黑服务区”“黑”了务工人员的返乡路。

责任编辑: 叶子通

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