航空限高调整：梅州江南新城建筑最高可建30层！
梅州网讯 日前，记者从嘉应新区管委会获悉，根据民航中南管理局通知，江南新城航空限高调整（梅州机场航空服务程序净空保护区域一体化图）已获批复。航空限高调整后，江南新城建筑高程可从原来的132米提高到149‑178 米（最高可建30层），容积率可从原来的1.5-2.5提高到3.5-4.5，可增加建筑面积110万平方米，将极大地扩展江南新城建设规模，进一步提高土地利用率和土地价值。
近年来，市委、市政府高度重视江南新城建设，为高效节约集约利用土地，通过调整优化规划、争取航空限高调整、完善功能配套等措施，科学合理配置土地资源，有效提高土地利用效益，进一步提升新城土地价值。
一是争取航空限高调整，扩大土地利用空间。
由于江南新城范围地处梅州机场周边，按原有规划航空限高，黄海高程只有132米，周边地块建筑物高度只能50米左右（最高可建17层），严重制约新城土地集约高效利用。根据梅州市城市总体规划和江南新城控制性详细规划，按照集约高效利用土地和塑造良好城市标志性高层建筑的要求，市委、市政府主要领导亲自带队，并争取得到民航中南管理局和省机场集团公司的大力支持。航空限高调整后，江南新城建筑高程可从原来的132米提高到149‑178 米（最高可建30层），容积率可从原来的1.5-2.5提高到3.5-4.5，可增加建筑面积110万平方米，将极大地扩展江南新城建设规模，进一步提高土地利用率和土地价值。
二是调整优化规划方案，提高土地利用效率。
通过对江南新城建设范围、功能、产业布局和路网进行调整优化，弱化了中轴线宏大的广场和公园布局，调整优化了路网规划和产业结构，压缩了原来规划公共设施重复偏多的项目，新增了建设用地1100多亩，减少征拆成本10多亿元。
三是完善配套服务功能，提升土地整体价值。
突出抓好江南新城安置房、道路管廊、环境提升、学校医院等项目建设，目前安置房全面建成，“五横五纵”道路管廊基本拉通，四个公园全面建成，配套服务功能不断完善，城市环境不断提升，吸引大型企业纷至沓来，土地价值也得到大幅提升，江南新城“五年成规模”目标基本实现，一座宜居宜业宜游的现代化生态新城正呈现勃勃生机。
本报记者：严伟涛 丘佳溢
通讯员：李藩
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