2002年梅州首家汽车品牌4S店开业,买车更便利,轿车渐普及

梅州网  www.meizhou.cn  2018-10-26 11:23   来源: 梅州日报
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2002年4月28日上午9时,梅城梅塘东路一座建筑物前锣鼓喧天,热闹非凡,梅州第一家汽车品牌4S店——广汽本田4S店在此举行开业庆典。这是梅州汽车行业发展史上一次具有重要意义的事件,梅州汽车行业发展从此进入新的阶段。

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小轿车已经走进千家万户。图为梅城出行高峰期满街都是小车(本报记者钟小丰  摄)

      旧闻今述

  2002年4月28日上午9时,梅城梅塘东路一座建筑物前锣鼓喧天,热闹非凡,梅州第一家汽车品牌4S店——广汽本田4S店在此举行开业庆典。这是梅州汽车行业发展史上一次具有重要意义的事件,梅州汽车行业发展从此进入新的阶段。

  4S店全新的模式给市民带来了新鲜的体验,人们买车开始更加便利,开始享受良好的售后服务。随着人们收入和生活水平的不断提高,小轿车逐渐进入寻常百姓家。

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广本4S开业当天热闹非凡,人气爆满(广本4S店供图)

  新奇体验让市民惊叹不已

  以前,梅州的汽车销售模式“简单粗暴”,几辆车放在店门口路边一字排开,客户看中后直接谈价成交;同时可选择品牌和车款非常少,多是国产车。如果客户要买其他品牌车,要到广州和深圳等大城市,而且保养和维修也很不方便。

  第一家汽车品牌4S店的开业,打破了梅州“摆地摊”式卖车的局面,4S这种集销售、保养、服务于一体的模式,吸引了越来越多市民。

  广本4S店开业当天,大气的门头logo、整洁的展厅、舒适的座椅、抒情的音乐、精致的茶水点心……店内的一应装修布置和服务,都让市民觉得惊叹不已。

  现任俊诚集团广汽本田梅州4S店总经理许福添参与并见证了该店的建设与成长。“之所以在梅州建第一家汽车品牌4S店,主要是看好了梅州强大的市场潜力。当时广本4S店那块地就是一片农田林地,一眼望过去都是树。2001年9月份开始动工建设,次年4月份开业,从建成到开业只用了半年多时间。”许福添回忆道。由于要赶工期,加上跟厂家对接门店设计要求、车辆运输等开业准备,整个项目团队加班加点,许多杂务事情都是大家一起干,从总经理到销售业务员,各自分工负责。

  据了解,作为梅州第一家汽车品牌4S店,该店的建设得到了当地政府的重视和大力支持。

  开业当天成交轿车十多辆

  “开业当天现场来了很多人‘看热闹’”。许福添说,大家都对这个4S店非常好奇。

  4S店购车环境优美、品牌意识强等,工作人员服务周到和专业,维修区装备完善、整洁干净。许福添介绍,广汽本田4S店开业当日成交轿车十多辆,这在当时汽车市场来说是一个非常了不得的销售成绩。

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新车成交后“披红挂彩”(广本4S店供图)

  “售后维修服务是4S店最能获得市民信赖的一个重要部分。”许福添说道。以往人们购车后一旦出现质量或者损坏问题,只能到汽车修理厂自行修理。不仅费用高,而且汽修厂“杂而博”,对每一种车型都不是非常精通,在一些技术方面也多是只知其一不知其二,进而影响车辆使用。4S店大多只针对一个厂家的系列车型,有厂家的系列培训和技术支持,对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业,做到了“专而精”。所以在汽车销售方面4S店有很大优势。此外,在保持与客户黏度方面,4S店还成立了车友会,并定期组织会员开展自驾游、公益等活动,为车友提供一个交流平台。

  链接

  4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey),其核心含义是“汽车终身服务解决方案”。这种全新的销售模式,改变了以往买车与售后服务的脱节,将售后服务作为销售的组成内容之一,解决了用户的后顾之忧。这是营销理念的进步,即从单纯的卖车转向卖车和售后服务并重,重视客户满意度,有了品牌的意识。

  燃情故事

  袋装40万元钞票

  扛着去全款买车

  2004年,我市做生意的张俊峰,因业务需要打算买车代步。在广本梅州4S店经过比对后,决定买一部雅阁。“当时这辆车要29.8万元,因为供不应求,所以很多人加价购买。我就是加了3万才把车买回来的。全部弄下来花了接近40万元。”张俊峰告诉记者。

  这个价格在当时来说可谓是“天价”。“当时梅城梅园新村一套普通的套房才七八万元。一辆40万元的车,全款要一次性拿出来还是会有点‘肉疼’。”张俊峰回忆道。销售顾问看到张俊峰犹豫不决,于是向其建议可以做分期贷款,但他听后却果断拒绝了。“当时哪有什么贷款、刷信用卡的概念,而且觉得借钱买车太没面子了。别人会不会看低我、会不会怀疑我的生意不好?”张俊峰笑道。

  于是他当即决定去银行取出40万元,用袋子装好后直接拿到4S店交款。排队交款时他发现,排队的都是像他一样扛着现金的“土豪”。有些人是交全款,有人是分两次或者三次交钱,贷款的基本上没有。“我当时提了两个大袋子,挺重的,而且还不能太招摇,怕不安全。现在想想真的是太有趣了。”回忆起购车当天的情景,张俊峰笑得特别开心。

  时代印记

  从自行车到轿车

  市民出行大变革

  家住兴宁的张博浩出生于上世纪六十年代,家里经营生意。“改革开放初期,老百姓的交通工具是自行车,我们是为数不多的拥有自行车的家庭,邻居们都非常羡慕我。到了上世纪80年代末,摩托车开始出现。骑摩托省时省力,成了人们出行的新选择。”张博浩告诉记者。

  上世纪九十年代末,汽车开始出现在梅城的大街小巷,张博浩也买了人生中第一辆汽车广本雅阁。“当时是家里人托亲戚在广州买的,梅州买不到,前后花费将近50万元。不仅买车贵,养车更贵。因为梅州没有4S店,小车保养都要开到广州去。当时道路没有现在那么好,在国道一路颠簸到广州要6个多小时。该有多大的勇气!”张博浩笑道。

  为了接送孩子上下学,2004年张博浩买了家里的第二辆车丰田皇冠。中国加入世贸组织后,汽车行业迎来大发展,合资车的出现使得购车成本大大降低。“跟买第一辆车相比,这辆皇冠车便宜了十多万。除此以外,由于4S店的陆续出现,在梅州就可以做汽车保养,再也不需要开车跑去外地那么麻烦。近几年来梅州汽车行业发展更为迅速,轿车已经成为人们出行的主要工具。”张博浩感叹到。

  浪 花

  自驾游成新时尚

  游玩更便利舒心

  随着家用轿车的不断普及,“说走就走”的自驾车旅游成为梅州人的新时尚。

  “过去市民到景区游玩多是乘坐旅行社大巴统一前往,而且游玩质量往往差强人意,就是‘上车睡觉,下车拍照’。但随着道路建设加快、私家车普及,越来越多人开自己的车去旅游,不仅可以自由安排时间和选择景点,选择吃饭住宿也更加个性化,不管是家庭、个人都非常适宜。”梅城市民杨女士表示。

  家庭轿车的发展,改变了人们的出游模式,也带旺了旅游景点。近年来,旅游公司推荐的旅游产品中,出现了不少自驾游门票定制套餐,景点甚至覆盖到了潮汕地区、福建龙岩、江西婺源等周边几百公里的区域。

  而作为中国优秀旅游城市的梅州,也成为周边地区市民自驾游目的地,促使许多景区将停车场作为重点配套设施进行建设。如雁南飞茶田度假村,近年新建的生态停车场就有500个停车位,景区有关负责人王志成表示,建停车场就是一个不断满足自驾游快速增长需求的举措。每至节假日,景区的私家车辆都大排长龙。

  还看今朝

  4S店如雨后春笋般发展,轿车已成为人们主要交通工具

  梅州每百户家庭有22.9辆汽车

  第一家汽车品牌4S店开业以来,各品牌车商看到了梅州市场的巨大潜力,4S店如雨后春笋般出现在梅州。随着经济快速发展和人们收入水平的不断提高,轿车开始大规模地进入普通家庭。

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近几年梅州日报社联合本地经销商举办了十多场车展,品牌和车款众多,价格实惠,吸引了大批市民前往选购(本报记者林翔  摄)

  梅州市统计局今年3月份发布的《2017年梅州国民经济和社会发展统计公报》显示,2017年年末全市民用汽车拥有量42.59万辆,比上年增长27.6%。其中个人汽车拥有量40.10万辆,增长29.1%;2017年新注册汽车6.89万辆,增长1.0%。据抽样调查,2017年年末梅州市每百户常住居民汽车拥有量22.9辆,同比增长16.2%。其中城镇常住居民31.9辆,同比增长16.4%;农村常住居民14.7辆,同比增长15.7%。值得注意的是,随着轿车的不断普及,作为过去出行必备工具的摩托车呈逐年减少的态势(如下图)。

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2000年—2017年梅州机动车保有量(数据来自市车管所  制图:钟文丽)

  梅城江南百花洲梅江路两旁,车辆一字排开一眼望不到尽头。奔驰、宝马、雷克萨斯等进口高端汽车有,广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风日产等品牌也有。

  收入水平的提高和汽车价格的下降,使得家庭购车不再是一个“遥远的梦”。“以前一辆广本雅阁车价格29.8万,还要加价,包上牌接近40万元,当时来说可以买4套房了,只有做生意的有钱老板才买得起。不像现在十几万就可以买一辆雅阁车,还能分期付款,购车门槛大大降低。”梅州市鹰广汽车修配有限公司董事长李林强告诉记者。

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近几年梅州日报社联合本地经销商举办了十多场车展,品牌和车款众多,价格实惠,吸引了大批市民前往选购(本报记者钟小丰  摄)

  同时,各类车展为市民提供更多的购车选择。为了带动汽车销售,各车商推出各类促销折扣吸引成交。此外,经销商、媒体等不时组织各品牌汽车进行联展。梅州日报社近年来组织的梅州市汽车文化节、梅州市二手汽车大联展等,都极大地丰富了市民的购车选择。从“颜值”到性能,从油耗到配置,市民可以通过展会“货比三家”,得到性价比高的心仪汽车。

  策划和统筹:王伟金 

  文字采写:钟文丽

  责任编辑:杨敏

  版式设计:黄艳 校对:熊惠芬

责任编辑: 叶晓洋

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