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国内首个“汽车后市场特许经营服务规范”标准发布

梅州网  www.meizhou.cn  2018-06-13 23:51   来源: 南方网
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  南方网讯(全媒体记者/欧志葵)国内汽车服务业连锁品牌集中度低,从消费者满意度调查结果看,汽车服务业的评分较低,消费者对于汽车零配件与维修保养的价格与品质最不放心。那么,如何提升该行业的服务升级呢?

  近日,记者从中国连锁经营协会举办的“2018中国特许加盟大会”获悉,汽车维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务,以及汽车金融服务、租赁、保险等服务,将会有首个特许经营行业服务标准了。我国中国汽车保有量已超过2亿辆,连续8年汽车产销全球第一,这也意味着,汽车后市场将是下一个万亿级大市场。为规范该市场发展,该协会发布了国内首个汽车后市场特许连锁团体标准《汽车后市场行业特许经营服务规范》,标准包括:特许经营规范性要求、特许体系建设、特许经营授权、店铺布局与商圈规划、门店运营管理及消费者满意度管理等方面内容。

  据中国连锁经营协会加盟部主任苏霜介绍,美国与日本的汽车后市场连锁化比率均超过80%,而目前中国汽车后市场连锁化比例尚不超过6%。2017年中国汽车保有量已超过2亿辆,连续8年汽车产销全球第一,中国汽车市场保有量的快速增加让大家普遍认识到,汽车后市场将是下一个万亿级大市场。

  从中国连锁经营协会发布的“2017中国特许连锁百强榜”来看,汽车后市场上榜10家企业,这10家企业2017年销售总规模为135.69亿元,拥有门店总数5855个,其中,拥有门店数量最多的驰加米其林与车享分别为1405与1400家,相比较,美国汽车后连锁品牌NAPA拥有10000多家门店;调研中还了解到,国内在工商注册的汽车服务业门店数量多达40万家。

  然而,国内汽车服务业连锁品牌集中度低。从消费者满意度调查结果看,汽车服务业的评分较低,消费者对于汽车零配件与维修保养的价格与品质最不放心。

  “参照国际市场发展情况以及其它消费行为的发展来看,品牌化连锁经营是提升门店运营与服务水平,提高消费者满意度的重要方式。”中国连锁经营协会有关人士表示,未来两三年,国内汽车后市场的连锁经营将成为最主要经营模式,这也必将推动行业规范健康发展,促进行业整合。“随着国内平均车龄的增长,车主的消费也愈趋成熟,未来几年,品牌化,连锁化,专业化的快修快保等汽车服务业连锁品牌将得到发展机遇。”

  据悉,在发布上述标准后,上述机构拟以此标准做依据,推选广州华胜企业管理服务有限公司、驰加(上海)汽车用品贸易有限公司、博世汽车技术服务(北京)有限公司等7家连锁企业的35个门店为首批试点店,并组织特许连锁、金融保险、数字化建设等专业服务机构对达标门店进行赋能。

  编辑:李兴华

责任编辑: 李兴华

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